Філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Укрзалізниця» 21 червня за результатами тендеру уклала угоду з ПАТ «Укрнафта» на постачання дизельного палива на 252,49 млн грн.

Про це пишуть «Наші гроші» з посиланням на «Прозорро».

Видання зазначило, що на початку вторгнення уряд дозволив «Укрзалізниці» купувати паливо напряму у виробників, у тому числі і іноземних.

Відтак два роки постачальниками палива для «УЗ» були «Укрнафта», «Orlen Lietuva» та «Exxonmobil Asia Pacific pte. Ltd». Однак цієї весни уряд скасував цю можливість прямих угод з виробниками.

Таким чином «Укрзалізниця» була змушена повернутись до закупівель на внутрішньому ринку. Для цього була обрана схема закупівлі через е-каталог, а не через відкриті торги. І аукціон знову виграла «Укрнафта».

«Укрнафта» до серпня повинна буде поставить 5 тис т дизпалива по 50 498 грн/т. При коефіцієнті густини 0,83 це відповідає 42,17 грн/л. Це на 4% дешевше від ринкових оптових цін дизелю, які, за даними видання «Enkorr», нині становлять 47,34 грн/л. Також це на кілька копійок дешевше від останньої угоди з «Orlen». По ній початкова ціна була на рівні 44 грн/л, але оскільки вона по формулі прив’язана до змінних котирувань, то зараз ціна по тій угоди має становити менше 43 грн/л.», — написало видання.

У контракті з «Укрнафтою» вказано, що паливо буде постачатись з кольоровим маркуванням. Це дозволить контролювати крадіжки дизелю, які здійснюються низовими робітниками «Укрзалізниці».

«Конкурентами на торгах були ТОВ «Альянс Енерго Трейд», ТОВ «Фуелпостач», ТОВ «Торговий дім Сокар Україна», ТОВ «Укртранзитгаз» і ТОВ «Промпетрол». Формальна економія склала 4% від очікуваної вартості закупівлі 262,50 млн грн. Тобто очікувана ціна була на рівні ринку», — пишуть «Наші гроші».

Нагадаємо:

КП «Київський метрополітен» за 10 мільйонів гривень замовив кабелі дорожче від ринкових цін.

Економічна правда