Російський авіапром з початку війни в Україні зміг виробити лише сім придатних для цивільної авіації літаків — SuperJet 100.

Про це повідомляє «BBC русская служба».

Зазначається, що у планах до 2025 року було 108 лайнерів. Однак амбітна програма російської влади щодо повного імпортозаміщення авіаційної промисловості була простою «імітацією активності».

До того ж сім пасажирських літаків SuperJet 100 були зібрані після початку великої війни в Україні з довоєнних запасів.

Крім цих «Суперджетів» було побудовано ще два дослідних літаки — Іл-96-400М і Іл-114. Вони здійснюють випробувальні польоти.

Згідно з Комплексною програмою розвитку авіатранспортної галузі до 2030 року, ухваленою в червні 2022 року, російський авіапром до кінця цього періоду мав випустити 1032 пасажирські літаки, зокрема 14 літаків до кінця 2022 року, 25 — у 2023-му, 69 — до кінця 2024 року. Але через санкції виконати план виявилося неможливо, і терміни зсувалися двічі.

Навесні 2022 року в РФ літав 1101 пасажирський літак. 738 із них були іноземними, на них припадало близько 95% пасажирообігу.

Зараз авіакомпанії тримаються на плаву за допомогою ремонту літаків шляхом зняття запчастин з інших машин або «сірих» схем імпорту.

Нагадаємо:

Російська влада запускає «чистку» топ-менеджерів в авіагалузі, яка провалила план Кремля з будівництва вітчизняних цивільних літаків на заміну західним.

У Росії триває «чистка» топменеджерів в авіагалузі. Слідом за керівниками ПАТ «Яковлєв» і АТ «Туполєв» своєї посади позбувся директор Казанського авіазаводу (КАЗ) Микола Савицьких.