Покупці авто в США, які поспішають випередити нові мита, зіткнулися з неприємною правдою: торговельна війна вже підвищує ціни на машини і часто це майже непомітно.

Про це повідомляє агентство Bloomberg.

Ціна, вказана на етикетці автомобіля, може залишатися незмінною. Але автовиробники тихцем скорочують знижки, обмежують доступні кредити й фінансові стимули.

Це додає сотні доларів до щомісячних виплат, хоча компанії публічно стверджують, що не підвищують ціни. Декілька брендів уже підняли вартість доставки — обов’язкового платежу при купівлі нового авто — на $40–400.

Тим часом деякі дилери просто підвищують ціни на вже наявні в салоні авто, розуміючи, що їх заміна обійдеться дорожче через мита.

Такі «непомітні» подорожчання дозволяють автовиробникам справлятися з новими 25% митами Дональда Трампа на імпортні автомобілі.

Однак наслідки вже відчутні. У квітні середня вартість нового авто зросла на 2,5% — найбільше за останні п’ять років, за даними Kelley Blue Book. Ціна сягнула майже рекордних $48 699.

Розмір знижок впав із традиційних 10% до 6,7%. Кількість кредитів під 0% річних — основна принада для покупців за високих ставок — знизилась до найнижчого рівня з 2019 року, за даними Cox Automotive. І рано чи пізно споживачі можуть сказати «досить».

Попри всі ці хитрощі, підвищення офіційних цін — лише питання часу. Компанія Ford уже повідомила дилерів, що підніме ціни на три моделі, які виготовляє в Мексиці: пікап Maverick, позашляховик Bronco Sport і електричний Mustang Mach-E — на суму до $2 000.

Японська Subaru підвищує ціни на $1 000–2 000, щоб частково компенсувати втрати від мит, за словами поінформованих джерел.

Hyundai розглядає підняття рекомендованої роздрібної ціни на всі моделі на 1% — тобто щонайменше на кілька сотень доларів. Також компанія, ймовірно, збільшить доставку та додаткові опції, як-от килимки чи багажні рейлінги — що може відлякати покупців, втомлених від інфляції.

Інші автовиробники теж піднімають ціни на нові моделі 2026 року, які вийдуть цього літа та восени, але пояснюють це оновленням модельного року, а не митами.

Нагадаємо:

Президент США Дональд Трамп 3 квітня запровадив мита на імпорт автомобілів та запчастин, що охоплюють понад 460 млрд дол щорічного імпорту.

Вже 14 квітня Трамп заявив, що розглядає можливість зробити винятки з мит на імпорт автомобілів та запчастин, щоб дати автокомпаніям більше часу для налагодження виробництва в США.

Президент США Дональд Трамп готується послабити свої мита на авто, які стосуються іноземних запчастин для автомобілів і вантажівок, що виробляються всередині США.