Скасування штрафів за невиконання норми щодо обов’язкового додавання біоетанолу в бензини пов’язане з сезонним зростанням споживання ресурсу.

Таку думку висловив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн, пише enkorr.

«Ми увійшли в сезон підвищеного споживання, попит росте. Тим часом європейські виробники бензину — наші постачальники — задовольнити цей попит не можуть. Бо бензин Е5 не стандартний для Європи, де споживають Е10. Вихід один — тимчасово повернутись до Е0», — пояснив Куюн.

За його словами, уряд був проінформований про ситуацію й разом з ринком знайшов компроміс: штрафи скасували, але сам закон про біобензин залишається чинним.

«Потрібні обсяги пального вже законтрактовані, дефіциту не буде», — запевняє очільник «А-95».

Куюн додав, що процес розвитку біопального триває — деякі компанії вже проєктують потужності для змішування бензину зі спиртом в Україні.

Як повідомлялося, 18 червня Верховна Рада відтермінувала штрафи, передбачені для мереж АЗС за недодавання 5% біоетанолу у паливо, до кінця року. Покарання повернуть з 1 січня 2026 року.

Читайте також: «Бензин в Україні почнуть змішувати зі спиртом. Що буде з цінами та чи нашкодить це авто?».

Нагадаємо:

З 1 травня усі АЗС в Україні мають додавати до бензину спирт або так званий біоетанол, не менше, ніж 5%.

Перехід українських АЗС на бензин через обов’язкове додавання біоетанолу з 1 травня не вплинув на ціни на пальне. А на низці заправних комплексів бензин здешевшав.

У травні суттєво зріс імпорт преміум-пального, в який не треба додавати спирт. Одна з причин — частина споживачів з недовірою поставилась до бензину зі спиртом, обравши високооктановий (А-98/100).