Частка китайських електромобілів у Європі впала до 6,9% у лютому — це найнижчий показник за останні два роки. У січні вона становила 7,8%.

Про це повідомила дослідницька компанія Dataforce, пише Bloomberg.

Причиною такого спаду стали нові імпортні мита ЄС, які для деяких китайських брендів доходять до 45%. Це зупинило багаторічне зростання китайського автопрому в Європі. Водночас ринок електромобілів у регіоні виріс на 26% завдяки стимулам для автовиробників і появі нових моделей від Volkswagen, Renault і Kia.

Аналітик Dataforce Джуліан Літцінгер пояснив, що китайські бренди не змогли скористатися слабкістю Tesla, яка втратила частину попиту через політичні висловлювання Ілона Маска.

Попри загальне падіння, компанія BYD змогла майже подвоїти реєстрації електромобілів у Європі, Великобританії та країнах ЄАВТ — до 4 436 машин. Це стало можливим завдяки широкому модельному ряду та активному виходу в обидва сегменти — масовий та преміум.

BYD також випередила Tesla на кількох ринках, зокрема в Німеччині та Італії.

Нагадаємо:

Єврокомісія перевіряє, чи отримав угорський завод китайського автовиробника BYD несправедливу державну допомогу з Пекіна.

Китайський автовиробник BYD розглядає Німеччину як можливе місце для свого третього європейського заводу.